Die gute Nachricht auf dem Weg zu "CO2 Netto-Null": Der Umbau zu elektrisch betriebenen Fahrzeugen ist voll im Gange (siehe Abschnitt Erneuerbare Personenwagen).Die schlechte Nachricht: Der Stromverbrauch für die Produktion von Bitcoins produzierte im Jahr 2021 mehr CO2, als mit dem Wechsel auf E-Fahrzeugen eingespart wurde. Die entsprechenden Studien stammen vom Ökonom Alex de Vries... Continue Reading →
Warum der Einsatz von E-Fuels im Auto nicht sinnvoll ist und wie mit Grafiken getrickst wird um den Verbrennungsmotor doch noch zu retten.
Die Dissonanzen zwischen Weltuntergangs-Szenarien und tatsächlichem Handeln nehmen in der aktuellen Klimadiskussion zu. Wir brauchen dringend einen faktenbasierten, intuitiv verständlichen Massstab um Erfolg- oder Misserfolg im Kampf gegen die Klimaerwärmung einordnen zu können. Mit dem Projekt CO2 Netto-Null 2050 versuche ich mittels grafischer Datenanalysen einen solchen Massstab anzubieten und regelmässig anzupassen. Als ich dieses Projekte... Continue Reading →
Ist der Anteil der Elektroautos im Personenverkehr im Wesentlichen eine Funktion/Folge des Benzinpreises? Gelingt der Umbau nur durch massive Erhöhung des Benzinpreises? - Wäre dem so, hätte das abgelehnte CO2 Gesetz dem Ausbau der Elektromobilität einen herben Schlag versetzt und ich hätte Zweifel, ob die Politik den Umbau rechtzeitig hinkriegt. Zum Glück ist die Sache... Continue Reading →
Es dürfte unbestritten sein: Um "CO2 Netto-Null" bis 2050 zu erreichen, müssen wir unsere Stromversorgung zwingend auf erneuerbare Quellen umbauen. Die Solarenergie wird dabei eine tragende Rolle spielen. Solarstrom kann inzwischen "vernünftig" produziert werden, hat aber auch ein paar Nachteile: Im Winter und bei schlechtem Wetter wird systembedingt weniger Strom produziert. Es wäre aber ineffizient,... Continue Reading →